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时间，房地产绿色上前蔚然成风…凡新建样板小城镇保障性住房政府投资建筑和万平方米以上大型公共建筑继续执行绿色建筑标准，以中新的天津生态城新的梅江居住区于家堡低碳城区为示范区，轻在前进区域性绿色建筑发展…今年来，各地争相号召国家的绿色建筑行动方案…这座最捉人眼球的赛事指挥中心最初设计的建筑面积为.万平方米，但最后竣工的面积只有.万平方米，还对高度展开了传输，大大节约了成本…“低碳生态城”遍地开花防范陷于误区近年来，全国各地20多个“低碳生态城”呈圆形遍地开花之势，在绿色城镇化的大旗下，房地产业随之引发了一场绿色住宅运动。不过专家警告，只有成本必要、自身可持续、可推展拷贝的低碳生态城发展模式，才能推展房地产业绿色上前。　　新城不冠上“低碳生态”就out了　　借此新的天津生态城，到无锡中瑞低碳生态城，再行到与美国、德国、丹麦、加拿大等国家的合作，眼下我国各地有数20多个“低碳生态城”。

除国家级的绿色生态城区外，众多开发商也投出绿色低碳牌，争相抛节能环保新技术、新材料和新理念。一时间，房地产绿色上前蔚然成风。　　今年来，各地争相号召国家的绿色建筑行动方案。以天津市为事例，明年房地产新开工面积“绿色建筑”将占到三成。

凡新建样板小城镇、保障性住房、政府投资建筑和2万平方米以上大型公共建筑继续执行绿色建筑标准，以中新的天津生态城、新的梅江居住区、于家堡低碳城区为示范区，轻在前进区域性绿色建筑发展。　　国务院发展研究中心副主任刘世锦指出，绿色发展最重要的是理念和技术自由选择问题。

过去我国很多建筑物未按照节约能源标准修建，这方面节约的潜力十分大，而且技术都是成熟期的可以做的，关键是自由选择问题。　　同时，“绿色俭朴可持续”的理念也是必须业界秉承的，片面追求“矮小上”，不致是浪费的，又何谈低碳生态。

近日，南京市宣告青奥会“帆船大楼”为节约能源自减半面积。这座最捉人眼球的赛事指挥中心最初设计的建筑面积为4.5万平方米，但最后竣工的面积只有1.4万平方米，还对高度展开了传输，大大节约了成本。　　可以说道，现在全国各地的新城不冠上“低碳生态”就out了，房地产项目不认同绿色理念、不运用节约能源技术也out了，而消费者不不愿为“低碳生态”买单也可能会out。

　　“技术本位”和“逆城市化”误区　　不过也有消费者担忧，“低碳生态”不会会减少自己的开支呢？专家指出，由于绿色技术应用于规模和水平的提高，其应用于成本也适当减少，从长年来看还不会减少城市社区、单体建筑的运营成本。但要避免“技术本位”的误区，片面以“高科技、低代价、低指标”来执着零排放。　　“技术本位”的典型代表是阿联酋在大城阿布扎比郊区修建的马斯达尔生态城。中国城市规划学会理事长、中国城市科学研究会理事长仇保兴说道，马斯达尔生态城规划设计供5万人口居住于，投资则低约220亿美元，“高昂投资，低技术创新，使其无法推展拷贝。

”　　仇保兴指出，“技术本位”模式的误区在于为了新技术的构建用于而设计城市，而不是为了“人的生活更加幸福”。其便宜的修建维护费用，往往使项目无法展开；或必须长年的研究过程，充满著不确定性。忽视了城市改建的渐进性及居民的自主创新能力，最后沦为“低碳的居住于机器”。

　　而另一种“逆城市化”的误区指出，城市代表着高碳和问题，而不是初衷。坐落于辽宁省本溪市的黄柏峪村是“逆城市化”的典型代表之一，这个堪称可持续发展示范村的村落，面对着大量新的建的“低碳”住宅无人不愿居住于的失望。　　黄柏峪村的低碳样板项目与当地建筑文化、居住于习俗僵化，忽略了本地化的低碳材料和传统智慧，因而对这种外部植入的低碳“新的子系统”，当地人展现出出不解读不反对。　　仇保兴说道，“逆城市化”模式错误地指出市场机制能自发性增进城市演化到低碳发展阶段，倡导衰退到农耕社会生活方式，靠近现代城市文明，是被动适应环境而无法持续的。

　　回头“成本必要、可持续、自演化”之路　　到底怎样的低碳生态城才是合乎我国绿色城镇化实际的呢？　　中国城市科学研究会绿色建筑与节约能源专业委员会主任王有为说道，要前进绿色发展、循环发展、低碳发展，不应节约集约利用土地、水、能源等资源，增强环境保护和生态修缮，增加对大自然的阻碍和伤害，推展构成绿色低碳的生产生活方式和城市建设运营模式。　　“低碳生态城的良性模式应当是修建成本必要，自身可持续，可推展拷贝，并可自演化改良的。”仇保兴指出，低碳生态城要使用适合的技术居多，而不是便宜的高技术。

要认同自然生态、历史文化和普通居民的利益，有创造力的规划管理过程，具备持续减碳的自演化能力。　　“老百姓过好日子与用于绿色产品是不对立的。

”刘世锦说道，要提倡人们绿色上下班，关键是公共交通服务要跟上。在北京，一些购买了汽车的人，现在日常下班早已不驾车了，而是乘坐地铁。

城市的低碳公共产品供给减少了，老百姓选择面就长了，这样的节能环保不会热门的。　　这方面一些国际经验有一点糅合。“在瑞士，为了增加交通流量，短距离交通不会优先于机动车交通，城市中大量用于公共轨道系统，以增加机动车的用于。

”国际城市与区域规划师学会副主席尼科尔·慧兹·施耐德说道。　　专家为我们大体刻画了一下理想的低碳生态城，既有灵活、混合的城市空间，也有宽阔的田园。享有绿色交通设计，路网密度减少，而街区边界延长，合适步行、骑马自行车这样的低碳上下班方式。

水资源方面大规模应用于灰色水、黑色水分离出来技术，洗澡水等经过处置沦为中水，又可以利用来冲马桶，可以提升节水亲率35%。大规模运用太阳能技术和地源热泵技术，建筑能效大大提高。　　不可否认的是，虽然一些低碳生态城的实践中获得了大力进展，我国绿色城镇化整体上仍处“初绿”阶段。

以建筑能效提高为事例，住房和城乡建设部建筑节能与科技司巡视员武涌说道，新的路线图指向由节约能源向绿色改变、单体建筑向绿色生态城区改变、建筑的浅绿向深绿改变。　　可以说道，“成本必要、可持续、自演化”，由浅绿进深绿的发展模式，也为房地产业绿色上前说明了方向。

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